Model | Dimenzije(mm) | snaga (kw) | ||
L | W | H | ||
9-19NO8,6C | 2205 | 1055 | 1510 | 30 |
9-19NO7C | 2220 | 770 | 1220 | 15 |
Y5-47NO5C | 1925. godine | 830 | 1220 | 11 |
Prijenos pare vrši puhalo. Rotor s nekoliko zakrivljenih lopatica ventilatora pričvršćen je na glavnu osovinu puhala. Lopatica ventilatora pokreće impeler koji se okreće u kori pokretan motorom, tako da otpadne pare ulaze u središte rotora iz ulaza okomito zajedno s osovinom i prolaze kroz lopaticu ventilatora. Zbog centrifugalne sile rotacije lopatice ventilatora, pare se ispuštaju iz izlaza puhala. Kako impeler radi kontinuirano, puhalo kontinuirano usisava i ispušta pare, na takav način da dovrši posao transporta para.
Ne. | Opis | Ne. | Opis |
1. | Motor | 3. | Glavno tijelo |
2. | Podrum | 4. | Izlazna jedinica |
Postoje dvije točke podmazivanja, tj. valjkasti ležaj na dva kraja. Podmažite valjkasti ležaj mašću za visoke temperature. Zbog velike brzine, podmazivanje treba obaviti jednom u smjeni, a zamijeniti nakon korištenja svakih pola godine.
Tehnički pregled treba obaviti nakon svakog zaustavljanja, a također i tijekom vožnje.
⑴ Provjerite cijev za odvod kondenzirane vode na dnu puhala, izbjegavajte da bude začepljena, inače se voda nakuplja unutar kore puhala.
⑵ Tijekom perioda rada puhala, provjerite je li temperatura ležaja normalna ili ne, porast temperature trebao bi biti manji od 40 ℃.
⑶ Ako se klinasti remen istroši nakon dugog rada, zamijenite ga kako ne biste utjecali na posljedice.
⑷ Provjerite struju tijekom perioda rada, ne bi smjela prekoračiti nazivnu vrijednost motora, inače oštetiti motor. Kontrolirajte vrijednost podešavanjem otvora za ulaz pare.